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描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句

描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年,这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元!

  不(bù)过,春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空,但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)?是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供?还是描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句凭它位置窄,腿都(dōu)不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一(yī)招:低价引流(liú),附加消费。

描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句>  你看,春(chūn)秋(qiū)它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299!大(dà)多时候(hòu),春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便宜(yí),甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价(jià),春(chūn)秋航空(kōng)的(de)直销比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

  但是(shì),机票价格打这么低,怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢?春秋(qiū)可(kě)太会了,我搞附加(jiā)消费啊(a)!

  如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格,那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费(fèi),你带行李,人家(jiā)赚了托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭,不(bù)好意思(sī),得掏钱!想喝杯(bēi)饮(yǐn)料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子(zi),还是得掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一(yī)上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码,主打的就是一个(gè)字(zì):抠(kōu)。

  当然,这省(shěng)下来的都是小钱(qián),春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo):短途(tú)直航(háng),提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航,描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说,只要飞不死,我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí),我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的(de)三(sān)年里,春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

  对于春秋来说,在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上(shàng),我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张,要是民航(háng)允(yǔn)许的话,我连站票都卖(mài)。

  而且,你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市,为(wèi)什(shén)么?因为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴,这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万,这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助,如(rú)果减去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些(xiē)年,春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是(shì)赚的(de),一半是省的(de),春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复,也有越来越多的廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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