但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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