美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zà三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛i)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试(三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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