美国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(j00后初中学历很丢人吗iàn)发射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)00后初中学历很丢人吗的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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