比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

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　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标(biāo)等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈的重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同(tóng)意(yì)易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会(huì)的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务(wù)体系。

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