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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 下跌空间不大 A股蓄势待涨

  本周(zhōu),沪综指(zhǐ)3400点关口之前虚(xū)晃一枪,以连跌6天的逼(bī)空形(xíng)态洗盘,兔年(nián)收益消耗殆尽。乐(lè)观来看,A股下行更多是受中(zhōng)概股拖累,后市下跌(diē)空间不大。

  中概(gài)股下跌(diē)拖(tuō)累A股急挫(cuò)

  截(jié)至周四(sì),兔年股市走过3个(gè)月行程(chéng),期间沪指仅上涨0.65%,似有“兔子尾巴长(zhǎng)不了”之(zhī)叹。其实,4月下旬行情看似(shì)疾风骤雨,大盘较(jiào)4月(yuè)18日峰(fēng)值仅缩水(shuǐ)约3%,上行通道仍在。

  A股缘(yuán)何(hé)急跌?或(huò)是(shì)外围股市下跌的风险输入。作(zuò)为同股(gǔ)同权的两地上市指数,恒(héng)生AH股A指数(shù)和H指(zhǐ)数兔年涨幅分别为(wèi)1.7%和-0.7%,A股更胜(shèng)一筹。StockQ全球股(gǔ)市排行(xíng)榜数(shù)据显示(shì),截至周四,香港(gǎng)中(zhōng)企指(zhǐ)数(shù)和恒(héng)生指数过去(qù)3个(gè)月表现为全(quán)球垫底(dǐ),分别(bié)下跌(diē)14.1%和12.6%。纳斯达克中国(guó)金龙指数(shù)周二盘中低位较2月峰值(zhí)缩水(shuǐ)24.7%。

  中(zhōng)概股表现低迷,主因是美联(lián)储加息在即,市(shì)场避险情绪上升,国际资金从新兴市(shì)场(chǎng)撤离。瑞士瑞联(lián)银行日前将中国(guó)股票评(píng)级(jí)从高配(pèi)下调(diào)为中性。从宏观面看(kàn),今(jīn)年首季,美国GDP年化环比增长1.1%,较(jiào)上季放(fàng)缓1.5个百分(fēn)点。剔除食品和能源的核心PCE物价指数首季上升4.9%,去年四季度(dù)为4.4%。两大(dà)数据预示着美(měi)国滞胀(zhàng)隐忧未减,加息势在必行。英(yīng)为(wèi)财情(qíng)的(de)美联储利率(lǜ)观测器最(zuì)新数据(jù)显示(shì),5月4日加息25个基点(diǎn)至5%~5.25%的概率是85.3%。

  当(dāng)滞胀(zhàng)风险显现,美国对策是:以1930年大萧条以来最快速度紧缩货币供应。美(měi)国3月M2货币供应量(未经季节性调整)为20.7万亿美元,同比下降4.05%,为(wèi)历史(shǐ)最大降(jiàng)幅,且是连续第四个月收缩(suō)。美联储加息导致金融资产盈(yíng)利缩水(shuǐ),缩(suō)表(biǎo)则(zé)令流动性(xìng)折价效应加剧,在(zài)全球(qiú)金(jīn)融市(shì)场催生戴维斯双杀现象中国飞机事故率是多少(xiàng)。

  中特估受追捧

  助涨中字(zì)头个股

  美国银(yín)行(xíng)业又一张(zhāng)骨(gǔ)牌崩(bēng)塌!第一(yī)共和银(yín)行(xíng)股(gǔ)价周三盘中最多下跌41.23%至4.76美元(yuán)(对应的总(zǒng)市值为(wèi)8.86亿美元),较2021年11月的(de)历史峰值缩(suō)水(shuǐ)约97.85%。截(jié)至一(yī)季度末,其实际(jì)存(cún)款(kuǎn)较(jiào)去年末减少约10中国飞机事故率是多少20亿(yì)美元(yuán),缩水约57.8%。全球银行业危(wēi)机频现,让A股机构不再(zài)抱团(tuán)银行股,银行部分龙头股招(zhāo)行等承压,相(xiāng)较(jiào)而言,工商银行兔年(nián)以来表现抢眼,A股股(gǔ)价(jià)上涨9.5%。

  招行和宁(níng)波银行股价兔年颓势,一(yī)是二(èr)者虎年最后3个月(yuè)股(gǔ)价大涨,涨幅透支了(le)盈利增(zēng)速;二(èr)是“中国特色估值体系”开始(shǐ)风行,市(shì)场风(fēng)格转换。但二者市(shì)净率远高于行(xíng)业均值,难以赋予(yǔ)中特估概(gài)念中的(de)回购(gòu)预期。

  通达信数据显示,中字头指(zhǐ)数年内上涨11%,强于同期上涨6.36%的沪综指,年K线已(yǐ)是五连阳。其市(shì)盈率和市净率分别为11.63倍(bèi)和0.8倍,堪称估(gū)值洼(wā)地,而沪深京三市A股的(de)市(shì)盈率和市净率中位数分别(bié)为49.29倍和2.43倍。

  从(cóng)政策面(miàn)来看,让央企(qǐ)国企估值回归(guī)市场(chǎng)均值,已(yǐ)是国家资本新(xīn)战略(lüè)。国家外汇局日前表示(shì):“无论从(cóng)市盈率(lǜ)还是市净率等指标(biāo)看,当前A股的估值(zhí)相对偏低。”类似表态无疑(yí)是为(wèi)中(zhōng)字(zì)头股票点赞。

  典型个股是,当(dāng)前总市值取代贵州茅台成(chéng)为(wèi)市值“一哥”的中国移动,流通小盘+次新+绩优概念(niàn)让其成为中特(tè)估龙头。

  五月预期下跌空间不大

  股市“红五月”之说,源(yuán)自(zì)井喷式牛市带来的(de)财富记忆。199中国飞机事故率是多少2年(nián)5月(yuè)21日,上(shàng)交(jiāo)所放开15只股(gǔ)票的涨(zhǎng)跌幅限制,沪指当日大涨(zhǎng)105.27%。1999年5月19日(rì),沪指大涨4.64%,科技股主导的行情拉开序幕。

  自从1991年以来(lái)的32年(nián)里,沪(hù)指(zhǐ)全年和5月份上涨的(de)年份(fèn)分(fēn)别为18次和17次(cì),二者同时上涨的年份有11次。自2008年(nián)至去(qù)年的15年里,红五月出现7次,占比(bǐ)为46.7%。期间5月和全年同步飘红4次,5月份这(zhè)个风向标(biāo)已不太灵(líng)光。相比之下,自(zì)从(cóng)2008年以来,沪综(zōng)指4月飘红5次,除了(le)2008年当年(nián)下(xià)跌65.4%之外,其余(yú)年份(fèn)皆飘红。截至周四,沪指4月份上(shàng)涨0.4%,全年(nián)飘红概(gài)率不(bù)低。

  以(yǐ)科(kē)技股为主题的红五月行(xíng)情能否再现?关键在要看两点(diǎn):一(yī)是(shì)年内上涨逾53%的互(hù)联网指数能否(fǒu)维持强势行情。二是作为A股第二大行(xíng)业指数,电气设(shè)备(bèi)板块能(néng)否企(qǐ)稳(wěn)。该指数年(nián)内跌幅为4%,总(zǒng)市值跌至(zhì)5.48万亿元,较历史峰值缩水35.5%,占全(quán)市场权重降低6.52%。不(bù)过(guò),龙头宁德时(shí)代首季盈利增(zēng)长5.58倍(bèi),周四收(shōu)盘(pán)较周三低位上涨一成(chéng),或是否极泰来。

  进(jìn)入4月以来,沪深两市单日(rì)成(chéng)交(jiāo)始(shǐ)终维持在(zài)万亿元之(zhī)上,市场人(rén)气并(bìng)未(wèi)退潮,只(zhǐ)是风(fēng)格轮换在加速。鉴于大盘重新回(huí)到W形整理(lǐ)格局,后市即使考(kǎo)验3200点附(fù)近的半(bàn)年线(xiàn)和年线关口,下跌空(kōng)间(jiān)亦不大。

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