比亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结(jié)束(shù)后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网金融生(shēng)态(tài)圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源(yuán)进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对外发布(bù)重整战略投(tóu)资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安财三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的三(sān)分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面还(hái)在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国(guó)）保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％）三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积，占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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