3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布(bù)消息(xī)，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支(zhī)持他们的(de)新能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值(zhí)，市(s平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么hì)场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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