东航37抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年3.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)3抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年00,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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