国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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