美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规(guī)模将(j路由器有使用年限吗iāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)路由器有使用年限吗联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私(sī)人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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