美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那(nà)一(yī)刻(kè)，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射吸取了(le)教(jiào)训。被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗strong>

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。