金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时(shí)间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时间。这对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Mode虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思l X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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