国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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