随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)<闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰/p>

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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