随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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