弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力对该(gāi)截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的(de)工程实(shí)践和(hé)理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范均(jūn)采用限制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门shè)计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位(wèi)引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结(jié)构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处(chù)、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂(桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载(zài)引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算，但(dàn)在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的(de)特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

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