随蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰4蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病03.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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