东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太(少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字利润为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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