日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪币值是什么意思，硬币的币值是什么意思华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护其(q币值是什么意思，硬币的币值是什么意思í)在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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