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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 商品期货收盘涨多跌少,铁矿石涨超4%,焦煤涨超3%,玻璃跌近4%

  金融(róng)界5月15日消(xiāo)息 国内期货市场收盘,商品期货涨多跌少,铁矿石(shí)涨(zhǎng)超(chāo)4%,焦煤涨超(chāo)3%,橡胶、焦炭、热卷、红枣(zǎo)涨超2%,螺纹钢(gāng)、棉纱、棉花涨(zhǎng)超(chāo)1%;跌幅方面,玻(bō)璃跌(diē)近4%,PTA、液化石油气、纯碱、尿(niào)素跌超2%。

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  光大期(qī)货:玻(bō)璃(lí)增仓(cāng)下跌(diē) 底在哪里

  近期(qī),玻璃(lí)价格持续下跌(diē),今日跌超4%。光(guāng)大期货最新点评称,前(qián)期市场的多头氛围(wéi)快速消(xiāo)散,随着玻璃(lí)库存的企稳反弹,关于(yú)玻璃价格偏空运行(xíng)的讨论甚嚣(xiāo)尘上。究(jiū)其根本中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机,玻(bō)璃的(de)走弱更多来自于季节性(xìng)因素,进入5、6月份,竣工端(duān)进入(rù)需求淡季,中下游拿货谨慎,相比于3、4月份爆发式(shì)的需求,玻璃产销环比出现了明(míng)显下滑(huá),这(zhè)也与(yǔ)往(wǎng)年(nián)6月前后价(jià)格季(jì)节性(xìng)上趋于调整的规(guī)律表现一致。

  后(hòu)续(xù)来看,5月玻璃产销(xiāo)陆续有(yǒu)新(xīn)点火,虽尚未落地,但配合梅雨季(jì)节的需求淡季(jì)、库(kù)存逐渐累积等空头因素,短(duǎn)线价格或仍有(yǒu)下行风(fēng)险。且从玻(bō)璃目(mù)前的利润水平来看(kàn),各工艺均有一定盈利,估值(zhí)上存在(zài)压缩(suō)的空间。下一个上(shàng)涨时点或(huò)可期待(dài)三季度传统旺季的(de)来临,届(jiè)时玻璃可能具备(bèi)继(jì)续走高(gāo)的基(jī)础,因此不宜过早布局多头,关注资(zī)金端的博弈情况。

  海(hǎi)通(tōng)期货:油价(jià)维持振荡下行格局

  虽(suī)然在过(guò)去一(yī)周(zhōu)油价整体承压(中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机yā)回落(luò),但欧美市场成品(pǐn)油市(shì)场整体表现(xiàn)强于原油,裂解利润有所(suǒ)修(xiū)复(fù),原油市场月差也较为稳定(dìng),供需层面没有给油价带来(lái)明显压(yā)力。宏观层面则(zé)持续(xù)打(dǎ)击市场信心。上周,另一(yī)核心大宗商品铜出现了破位(wèi)大(dà)跌走势,国内工业品(pǐn)整体承压回落,市(shì)场风险偏好降(jiàng)温(wēn),投资者(zhě)信心明显不足(zú),油价也(yě)维持偏弱(ruò)的(de)振荡下行格局。

  瑞达期货:库存下滑PK需求减弱,矿价或(huò)延续弱势运(yùn)行

  上周铁矿石(shí)期价延续弱势运行。周初受(shòu)周边品种普遍反弹及上期港(gǎng)口库存下滑支(zhī)撑,铁矿(kuàng)石期价止跌回升(shēng),但钢(gāng)厂高炉(lú)减(jiǎn)限产增(zēng)加,铁矿(kuàng)石需求减少预(yù)期再度拖累矿价。

  后市展(zhǎn)望:供应端,本期铁(tiě)矿石港口库存继续小幅(fú)下(xià)滑,虽然钢(gāng)厂需求有(yǒu)所减(jiǎn)弱,但港口库存阶段性(xìng)依旧存在一定的错配,只是(shì)去库(kù)幅度有所收窄。需求端,随着国内(nèi)钢厂效益下滑,钢企主(zhǔ)动(dòng)减限产增多,将继续(xù)缩(suō)减铁矿石现货需求(qiú)。整体上(shàng),钢市低迷,钢厂利润收缩将继续(xù)挤(jǐ)压(yā)矿价(jià)。

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