金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是(shì)特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的(de)售价也(yě)狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别提高(gāo)250美元(yuán)左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的(de)业绩电(diàn)话会上(shàng)表示(shì)，从(cóng)长期(qī)来(lái)看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别底(dǐ)线，但(dàn)从短(duǎn)期(qī)来看(kàn)，相较于利(lì)润而言(yán)，规模对(duì)特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有(yǒu)所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价(jià)或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了(le)终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对(duì)新能(néng)源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程(chéng)度上刺(cì)激(jī)持币观望(wàng)的潜在(zài)消费(fèi)者转化(huà)为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想打破大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利(lì)润(rùn)”不(bù)太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的(de)原因有三个(gè)：第一是(shì)一季度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破消费(fèi)者降价预期(qī)；第(dì)三是对(duì)未来一个季(jì)度的(de)销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月(yuè)末(mò)大部(bù)地方性品牌和经(jīng)销商层面的(de)促(cù)销政(zhèng)策(cè)到(dào)期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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