关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的(de)豪华(huá)中型(xíng)纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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