东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都是小钱，不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情rong>春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(hán不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情g)线都是来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块(kuài)的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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