国v是不(bù)是(shì)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(bě华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗i)京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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