金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场(宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口(k宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思ǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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