5月15日，知名经济学家任(rèn)泽平发文称(chēng)：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃油车禁(jìn)售时间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源，双碳(tàn)，扩大内需(xū)”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起网友热议，“河北以北地区，就不适合(hé)开电动车了？”“燃(rán)油车的生产销售和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗(ma)？”也有网友对其表达支(zhī)持：“现阶段(duàn)新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年后燃(rán)油车(chē)可(kě)能真(zhēn)要退出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院(yuàn)客座教授(shòu)张翔则(zé)向时代财(cái)经表示：“汽车不仅(jǐn)是(shì)一种交通工具，也是大宗商品，关(guān)系(xì)到经济发展。很多车企对于GDP和就业(yè)都有很(hěn)大贡献(xiàn)，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售燃油车(chē)可能会造成失业问(wèn)题，五年内禁售的建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商学(xué)院数字经(jīng)济与金融创新研(yán)究中心(xīn)联席主(zhǔ)任(rèn)盘(pán)和林(lín)认为，任泽平的观(guān)点过度乐观(guān)。“新(xīn)能源车的推广瓶(píng)颈(jǐng)不是销售，而是基础设施(shī)，当前(qián)我国配套设施供给尚不完(wán)善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情(qíng)况。”他对时代(dài)财(cái)经说道(dào)。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示(shì)，任(rèn)泽平(píng)毕业于清华大学(xué)经(jīng)济管(guǎn)理学院博士后，中国(guó)人(rén)民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研(yán)究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究会副(fù)会长。他最为知名(míng)的职(zhí)务曾(céng)是恒(héng)大集(jí)团首(shǒu)席经济学家兼(jiān)恒(héng)大经济研(yán)究院(yuàn)院长。

　　值得(dé)注意的(de)是，任泽平(píng)曾(céng)在多个场合为新能源汽车的(de)推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽(zé)平在2022年新能源汽车产业链(liàn)投资年会上表示(shì)，在当(dāng)下，新能源(yuán)相关的产业是未来(lái)中(zhōng)国经济(jì)最有希望(wàng)的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不投(tóu)新(xīn)能源，就像(xiàng)20年前(qián)没买房。

　　对(duì)于巴菲特减持比亚迪(dí)一事(shì)，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不(bù)知出(chū)于何种目(mù)的，如(rú)果(guǒ)是看空新能源行业前(qián)景的(de)话，巴菲特这次(cì)错(cuò)了。”“他(tā)毕竟年事(shì)已高，对新能源也(yě)未必了(le)解，否则不至于错(cuò)过特斯拉(lā)等美国近年最(zuì)优秀的公司。”

　　时代财(cái)经检索(suǒ)泽平宏观账号(hào)发现，每隔一段时间，任泽平就会(huì)通过公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”的口(kǒu)号(hào)，可(kě)见其对于新(xīn)能源行业(yè)的信心满满。

　　任(rèn)泽平不(bù)断重复“当下不投新能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油(yóu)车，欧盟(méng)分歧重(zhòng)重

　　任(rèn)泽平的(de)乐观(guān)在一(yī)定程度上是有(yǒu)道(dào)理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁售燃油车的(de)时间表，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟(méng)理事会批(pī)准(zhǔn)的燃(rán)油车禁售时间表正式生(shēng)效。根(gēn)据欧(ōu)盟理事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁止销售非零碳排(pái)放的新燃(rán)油车。不过，在德(dé)国(guó)要求(qiú)下(xià)，使用碳中性燃(rán)料的新(xīn)燃油(yóu)车有望(wàng)在(zài)2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这项法(fǎ)规(guī)，从2030年到2034年，新的(de)燃油轿车和小型客货车的二(èr)氧(yǎng)化碳排放量将比2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至零。声明还(hái)表示(shì)，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出一(yī)项(xiàng)提案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳(tàn)中性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在步(bù)伐(fá)最(zuì)统(tǒng)一的欧洲(zhōu)，各国(guó)对于“禁售燃油(yóu)车”的(de)态(tài)度(dù)也有所保留(liú)。目前的禁售时间表是各方(fāng)妥协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧(qí)，导(dǎo)致原(yuán)定3月初的批准流程被迫(pò)推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车(chē)的一种担忧是就业(yè)问题。欧洲汽车供应(yīng)商联合会(huì)预计，受燃油车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟(méng)汽车生产商(shāng)可(kě)能被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生产电动汽车(chē)所需的人力将减少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个比例计算(suàn)，相当于要(yào)减少140万(wàn)个工(gōng)作岗位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)确实一路高歌猛(měng)进。乘(chéng)联会(huì)数据显示，2022年全年(nián)累(lèi)计(jì)售出567.4万辆新能源乘(chéng)用车，同比增长90％，新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈(yù)发(fā)成为(wèi)增(zēng)长点的背(bèi)景下(xià)，不少(shǎo)自主品(pǐn)牌也(yě)宣布了停售燃油车(chē)的时间表(biǎo)。比(bǐ)亚迪(dí)一马当先，在2022年3月停产燃(rán)油汽车，专(zhuān)注(zhù)于(yú)纯电动(dòng)和插电式混(hùn)动汽(qì)车业(yè)务；北汽集团(tuán)、长安汽车被曝(pù)计划在(zài)2025年(nián)全面停售燃油车(chē)；东风风行也被(bèi)曝计划(huà)在(zài)2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内停产燃油车(chē)；哈弗则将(jiāng)于2030年正式(shì)停售燃油车(chē)……

　　但在今年促消费(fèi)的背(bèi)景下，情(qíng)况似乎有(yǒu)所不(bù)同。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生消(xiāo)费，新能源是(shì)改善需求，不能偏废。在(zài)今年的经济复苏中，购车消费中入门级(jí)燃(rán)油车消费仍(réng)然(rán)不足(zú)，需要有(yǒu)效改善燃(rán)油车需(xū)求(qiú)。”

　　不(bù)少消费者也表(biǎo)示现阶(jiē)段新能源车(chē)还(hái)存在(zài)一些不足，比如续(xù)航焦虑以及(jí)补(bǔ)能基础设(shè)施普(pǔ)及率不够高(gāo)。

　　在业界看来，从(cóng)技术上来说，电池的续航(háng)和(hé)充电(diàn)还没(méi)有突破(pò)瓶(píng)颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假日充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较(jiào)而(ér)言，充(chōng)电设施(shī)的(de)建设和体验(yàn)，距离燃油车加(jiā)油的便利性(xìng)还有差(chà)距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车(chē)时间(jiān)表，张翔指(zhǐ)出(chū)：“新能源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大幅度上涨(zhǎng)，可能会让百姓买不(bù)起(qǐ)车，或者汽(qì)车销量(liàng)大幅下(xià)降。”在其看来(lái)，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激进了(le)，不适合我国新能源车(chē)发(fā)展的实际情况。

　　汽车逐步转向新(xīn)能源，已是一种共识。但(dàn)究竟(jìng)何时禁售燃油车(chē)，可能还(hái)要分地(dì)区(qū)、分情况。

　　图片来自《中国传(chuán)统(tǒng)燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交(jiāo)通创新(xīn)中心在《中国传统(tǒng)燃油车退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望于(yú)2050年以(创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案yǐ)前(qián)实现传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车的全(quán)面退出，但由于(yú)各地区的经济(jì)发展、汽车人均保有情(创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案qíng)况(kuàng)、新能源汽车产(chǎn)业(yè)发展(zhǎn)、充电(diàn)基础设施建(jiàn)设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃油车的禁售与退出(chū)可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研究》指出，一(yī)些特大型(xíng)城(chéng)市（如北(běi)京、上海、深圳(zhèn)等(děng)）以及功能(néng)性示(shì)范区域（如(rú)海南等(děng)）将率先实现(xiàn)燃油(yóu)车(chē)禁售的目标，接(jiē)着就是传(chuán)统汽车(chē)限行限购城市和蓝天保(bǎo)卫战中(zhōng)的(de)重点区域省会城(chéng)市、重点(diǎn)区域，最(zuì)后是(shì)西北、东北(běi)、西(xī)南等地(dì)区(qū)。而在车类上，率先实现(xiàn)燃油车(chē)禁售目标(biāo)的城市(shì)，其公交车(chē)、出租(zū)车、网约车、环卫车(chē)等燃(rán)油车(chē)或在2020年率先(xiān)实(shí)现退出，私(sī)家车最晚将(jiāng)在(zài)2030年(nián)前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商用车则(zé)在2050年全面实现(xiàn)新能源化。

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