日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了上述回应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议戊申年是哪一年上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的戊申年是哪一年(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议(yì)旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球戊申年是哪一年(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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