东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客座率句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获得(dé)较高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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