国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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