柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需(xū)要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混(2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单hùn)凝(níng)土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷(hé)载(zài)作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算(suàn)不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究(jiū)表明(míng)，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附(fù)近经常(cháng)可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在对(duì)预应(yīng)力、徐(xú)变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系(xì)有限元程序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同(tóng)而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏小。

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