东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同ng>在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它(tā)的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机(jī)日(rì)利(lì)用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个(纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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