周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊rong>//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊