随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(s拙荆是什么意思，拙荆是什么意思hōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的拙荆是什么意思，拙荆是什么意思(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在(zài)50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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