金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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