5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对(duì)接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得(dé)国(guó)资(zī)管理有权单位的(de)批准，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进(jìn)入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石ng>“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了(le)2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石而江铃(líng)汽车此次也表示，江黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石(jiāng)铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的(de)重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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