比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保监会(huì)此次(cì)作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司10亿股衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监会(huì)要(yào)求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规(guī)定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分(fēn)别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景(jǐng)不(bù)长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经(jīng)监管(guǎn)批准参(cān)与(yǔ)保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)获深(shēn)圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规(衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢guī)划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维(wéi)保费用(yòng)等(děng)方(fāng)面因素的(de)影响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车(c衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢hē)均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体(tǐ)系。

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