5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股权(quán)出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该(gāi)公司主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股(gǔ)权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她)，经营状况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车(chē)不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的(de)是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(j姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她iāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续(xù)积极推(tuī)进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她