美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试(shì)验取得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首发好(hǎo)风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导(d风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生ǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月，美(měi)国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特(tè)投资基金(jīn)的一(yī)家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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