国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标(洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤line-height: 24px;'>洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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