国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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