5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间(jiān)亏损额安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里(é)度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元。安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方面称。

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