金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(l西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？ián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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