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保温杯突然间不保温了是什么原因呢,保温杯突然间不保温了是什么原因呢

保温杯突然间不保温了是什么原因呢,保温杯突然间不保温了是什么原因呢 5年内禁售燃油车?专家:或引发失业

  5月15日,知名经(jīng)济(jì)学(xué)家任泽平发文称:“建议(yì)推出五(wǔ)年内燃(rán)油(yóu)车禁售时(shí)间表,河(hé)北以南,大力发展新能(néng)源,双碳,扩大内需”。

  此番言论(lùn)也引起(qǐ)网友热议,“河北以(yǐ)北(běi)地区,就不适(shì)合(hé)开电动车(chē)了(le)?”“燃(rán)油(yóu)车的(de)生产销售和使用难道(dào)就不能(néng)产生内需(xū)吗?”也有(yǒu)网友对其表(biǎo)达支持:“现阶(jiē)段新能源(yuán)车市(shì)占率屡创(chuàng)新(xīn)高,五年后(hòu)燃油车(chē)可(kě)能真要退出”。

  对此(cǐ),黄河(hé)科技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则向时代财经(jīng)表示:“汽车不仅是一种(zhǒng)交通工具,也是大(dà)宗商品,关(guān)系到经济发展。很多车企对(duì)于GDP和(hé)就业都有很大贡献,禁售时间点不(bù)合理,过快禁售燃(rán)油车可能会造成失业问题(tí),五年内禁售(shòu)的建议过于激进了。”

  浙江大(dà)学国际联合商(shāng)学院数字(zì)经济与金(jīn)融(róng)创新研究(jiū)中心联(lián)席主任盘和林认为,任泽(zé)平的观点过(guò)度乐观(guān)。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售,而是基(jī)础设施,当(dāng)前我国配(pèi)套设施(shī)供给(gěi)尚不(bù)完善,可能会出(chū)现充电桩挤兑等情(qíng)况。”他对时(shí)代财经说道。

  多次力挺新能源

  公开资料显示,任泽平毕(bì)业于清(qīng)华大学经(jīng)济管(guǎn)理学(xué)院博(bó)士后,中国(guó)人民大学经济(jì)学博士(shì)。曾任(rèn)国(guó)泰(tài)君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等(děng)职务,现任中国民营经济研究(jiū)会副(fù)会长。他最为知(zhī)名的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒大(dà)经济研究院院长。

  值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是,任(rèn)泽(zé)平曾在多个场合为新能源汽车的推(tuī)广摇(yáo)旗呐喊(hǎn)。

  2022年(nián)6月(yuè),任泽(zé)平在(zài)2022年新能源(yuán)汽车(chē)产业链投资年会上表示,在(zài)当下,新能源相关的产业是未来中(zhōng)国经济最有(yǒu)希(xī)望的,最(zuì)具爆(bào)发力的领域(yù),从长(zhǎng)远看,当下不投(tóu)新能源,就像(xiàng)20年前(qián)没买(mǎi)房(fáng)。

  对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一事,任泽平此前更(gèng)是直(zhí)言(yán)股神(shén)错了。“巴(bā)菲特(tè)这(zhè)次减持(chí)不知出于何种目的,如果是看空(kōng)新能源行(xíng)业(yè)前景的话,巴菲(fēi)特这次错(cuò)了。”“他毕(bì)竟年(nián)事(shì)已高(gāo),对新能源(yuán)也未必(bì)了解,否则不至于错过特(tè)斯拉等美国近(jìn)年(nián)最(zuì)优秀的(de)公司。”

  时代财(cái)经检索(suǒ)泽平(píng)宏观账号发现(xiàn),每隔一段时间(jiān),任(rèn)泽平(píng)就会通过保温杯突然间不保温了是什么原因呢,保温杯突然间不保温了是什么原因呢公众号复读“当(dāng)下不投新能源,就像20年前没(méi)买房”的口号(hào),可见(jiàn)其对于(yú)新(xīn)能(néng)源(yuán)行业的信(xìn)心满(mǎn)满。

  5年内禁售燃油车?专(zhuān)家(jiā):或引(yǐn)发失业任泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源,就像(xiàng)20年前没买房(fáng)”

  禁售燃油车,欧盟分歧(qí)重重

  任泽平的(de)乐观在一定程度上(shàng)是有(yǒu)道理的,毕(bì)竟欧洲地区已经确(què)定了(le)禁(jìn)售燃油车的时(shí)间表,但他可能有些过于乐观(guān)。

  2023年4月,欧盟理事(shì)会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟(méng)理事会(huì)此前批准的法规,从2035年起(qǐ)欧盟境内(nèi)将禁止(zhǐ)销(xiāo)售(shòu)非零碳排放的新燃(rán)油车。不过,在德国要求下,使用碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望在(zài)2035年后继续销售。

  欧(ōu)盟理事会在声明中指出,根据这项法(fǎ)规,从2030年到2034年(nián),新的(de)燃油轿车和小型客(kè)货车的二氧化(huà)碳排放量将(jiāng)比2021年分别(bié)减少55%和50%,到2035年均降至零。声明还表示,欧盟(méng)委(wěi)员(yuán)会(huì)将在与利(lì)益(yì)相关者协商后提出一项提案,在(zài)2035年后允许完全使用碳(tàn)中(zhōng)性燃料的(de)车(chē)辆(liàng)注册。

  即(jí)使是在步伐最(zuì)统一(yī)的(de)欧洲,各国对于“禁售燃油车”的(de)态(tài)度也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表是各方妥协的结果,围绕相关具体条款,欧盟内部一度爆发(fā)分(fēn)歧,导致原(yuán)定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

  对于(yú)禁售燃(rán)油车的(de)一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预计,受(shòu)燃油车禁售令影响,到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商(shāng)可能被迫(pò)削(xuē)减50万个工作(zuò)岗(gǎng)位。福特汽车首席执行官吉姆·法利估算(suàn),生产电动汽车(chē)所需(xū)的人力(lì)将减少40%,如果欧洲汽车业按照这个(gè)比例(lì)计算,相当(dāng)于要减(jiǎn)少140万个工作岗位(wèi)。

  做(zuò)好禁售(shòu)的准(zhǔn)备了吗?

  回(huí)到中国市场,如(rú)今新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量确实(shí)一路高歌猛(měng)进。乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示,2022年(nián)全年累计(jì)售出567.4万辆新能源保温杯突然间不保温了是什么原因呢,保温杯突然间不保温了是什么原因呢乘用(yòng)车,同比增长90%,新能源车渗透率逼(bī)近30%,大幅(fú)超(chāo)过(guò)此前的(de)20%目标。

  在新能源愈发成为增长点的背景下,不(bù)少自(zì)主(zhǔ)品牌也(yě)宣布了停售燃油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先,在2022年(nián)3月停(tíng)产燃油汽车(chē),专注于纯电动和插(chā)电式(shì)混(hùn)动汽车业(yè)务(wù);北汽集团、长安(ān)汽车被曝(pù)计划在2025年全面停售燃油车;东风风行也被曝计划在2025年(nián)内实(shí)现全面电(diàn)动化,在(zài)2027年内停产燃油车;哈弗(fú)则将于2030年正式停售(shòu)燃油车……

  但(dàn)在今年促消费的背景(jǐng)下,情况似乎有所不同(tóng)。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东树(shù)向时(shí)代财经表示(shì):“燃油车消费是民生消(xiāo)费,新(xīn)能源是改善需(xū)求,不(bù)能(néng)偏(piān)废。在今年(nián)的经济复苏(sū)中,购车消费中入门级燃(rán)油车(chē)消费仍然(rán)不(bù)足,需要(yào)有效改善燃油(yóu)车需求。”

  不少(shǎo)消费者也(yě)表(biǎo)示现阶段新能源车(chē)还存在一些不(bù)足,比(bǐ)如续航焦虑以(yǐ)及(jí)补能基础设施(shī)普及率不够高。

  在业界看来,从技术(shù)上来说,电池的续航和(hé)充电还没有(yǒu)突破(pò)瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充(chōng)至(zhì)80%需要30分(fēn)钟以上,节假(jiǎ)日充(c保温杯突然间不保温了是什么原因呢,保温杯突然间不保温了是什么原因呢hōng)电站排队(duì)的(de)报道屡见不(bù)鲜,相较而言,充电设施的建设(shè)和体验(yàn),距离燃油车加油的便利性(xìng)还有(yǒu)差距。此外,冬季续航(háng)下(xià)降充电(diàn)变慢等情况(kuàng)也有待解决。

  对于禁售(shòu)燃油(yóu)车时间(jiān)表,张翔(xiáng)指(zhǐ)出(chū):“新(xīn)能源(yuán)车(chē)技术(shù)不成(chéng)熟的话,禁(jìn)售燃(rán)油车会导致新车价格大幅度上(shàng)涨,可能(néng)会(huì)让百(bǎi)姓买不起车(chē),或者汽(qì)车销量大(dà)幅下(xià)降。”在其看来,五年内禁售燃油车(chē)太激进了,不(bù)适合我国新(xīn)能源车发展的实际情(qíng)况。

  汽车逐步转向新能源,已是一种共识。但究(jiū)竟(jìng)何时禁售燃油车,可能(néng)还要分(fēn)地区、分情况(kuàng)。

  5年内禁售燃油车?专家:或(huò)引(yǐn)发失业图片来自(zì)《中国传(chuán)统燃(rán)油车退出时间表研究》

  2019年5月,能源与交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车退(tuì)出时间表(biǎo)研究》(下称《研究》)中(zhōng)表示,中国有望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油车(chē)的全面退(tuì)出(chū),但由于各地区的经济发展、汽车人(rén)均保(bǎo)有(yǒu)情况、新能源(yuán)汽车产业发展、充(chōng)电基础设施建设等(děng)因(yīn)素都(dōu)不尽相(xiāng)同,《研究》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出(chū)可按照“分地区(qū)、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

  《研究》指出(chū),一些特大型(xíng)城市(如北(běi)京、上(shàng)海、深(shēn)圳等)以(yǐ)及(jí)功能(néng)性示范区域(如海(hǎi)南等)将(jiāng)率先实现燃油车禁(jìn)售的目标,接着就是传(chuán)统汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战(zhàn)中(zhōng)的(de)重点区域(yù)省会(huì)城市、重点区域,最后是西(xī)北、东(dōng)北、西南等地区。而在车类上(shàng),率(lǜ)先实现燃油车禁(jìn)售(shòu)目标的城市,其公交车(chē)、出(chū)租车、网约车、环卫车等燃油(yóu)车或(huò)在2020年率先(xiān)实现退(tuì)出,私(sī)家车(chē)最(zuì)晚将在2030年前全面退出,而(ér)轻卡(kǎ)、重卡等商用车则在2050年全面实现新能(néng)源化。

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