比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有(yǒ离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢u)限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局(jú)互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其(qí)中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财(cái)险的(de)业(yè)务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟如何(hé)经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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