金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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