比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗(yín)之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗(yì)安(ān)财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称(chēng)，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和(hé)机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务(wù)范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和(hé)更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗