东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会红楼梦多少字了(le红楼梦多少字)，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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