随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么rong>

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(su外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么ǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争者。