金融界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体三万日元等于多少人民币多少来看，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次(cì)提(tí)价(jià)

　　事实上，这是(shì)特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在(zài)财报发布(bù)会后(hòu)的(de)业绩电话会上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要(yào)坚守的(de)业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能(néng)力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新能源(yuán)车市场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部(bù)副(三万日元等于多少人民币多少fù)总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为了(le)打破消费者降(jiàng)价(jià)预(yù)期；第三是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日(rì)特斯(sī)拉售价(jià)上调，预计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制(zhì)的需(xū)求释(shì)放。

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