近日，外媒抓拍(pāi)中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将到了(le)一组KTM路测图(tú)片(piàn)，图片当中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行(xíng)对照测(cè)试。由于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享(xiǎng)的。所以(yǐ)谍(dié)照(zhào)中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升级。

图(tú)中(zhōng)的(de)黑(hēi)色路测(cè)车(chē)几乎没(méi)有伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆(liàng)并(bìng)不是仅仅更换了车头大灯造型以及侧护板那么简单，在(zài)后摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用了偏置(zhì)后减震(zhèn)布局(jú)的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂也(yě)在RC系列的路测车中出现(xiàn)过。这并(bìng)不(bù)是同(tóng)一时(shí)间拍摄到的谍照，也(yě)侧面证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系列将陆续(xù)迎来大改款的推测(cè)。

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由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共(gòng)享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是(shì)时间问题。

外(wài)观上也能看到一些变化，新车(chē)的(de)大灯(dēng)更(gèng)换(huàn)了造型，变得更加立(lì)体，并(bìng)且车灯的轮廓也(yě)发生了(le)变化(huà)。顺带一提，新(xīn)车(chē)的整体高度相较于现(xiàn)售款有(yǒu)所提高。下面这张图可以(yǐ)看得(dé)更直观。

作为KTM旗下的(de)全(quán)球畅销(xiāo)车型，保持(chí)产品活力是明(míng)智(zhì)的。从目(mù)前来看，新RC390在整体表现上是变化明(míng)显的，除(chú)了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发(fā)节奏来推(tuī)测(cè)，今年(nián)很可能迎来新的390 Duke。

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